令和8年度(2026年度)のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）は、令和7年度補正予算において約1,100億円規模で措置され、制度の見直しが実施されました。 今回の改正では、令和8年1月1日…

国内の二酸化炭素排出量全体の約2割を占める運輸部門のうち、約４割を占めるトラック等商用車の脱炭素化が急務となっていることから、2050年カーボンニュートラル達成を目指し、令和５年度から「商用車の電動化促進事業」…

2021年、経済産業省は「2035年までに日本の乗用車新車販売の100%を電動車に」という目標を掲げ、EV車に関連するさまざまな補助金を開始しました。 「クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電・充てん…

エコカー減税は、環境性能の優れた車の普及促進などを狙って設けられた、自動車重量税の優遇制度です。 一定の基準を満たす環境性能の高い車には新車・中古車を問わずエコカー減税が適用され、自動車重量税が免税・減税され…

電気自動車(EV)を充電するシーンは、自宅などで行う「基礎充電」、 移動途中に充電スタンドに立ち寄る「経路充電」、 出先の駐車場などで行う「目的地充電」があります。 移動途中の充電スタンドで30分充電…

地球温暖化により世界各地で自然災害が頻発している近年、その対策のため温室効果ガス排出削減、脱炭素へ向けた動きが世界的に加速しています。 こうした世界の動きを受け、2020年10月、日本政府も「2050年カーボ…

欧州連合（EU)は、ガソリンなどで走る全ての内燃機関(エンジン)車の新車販売を禁止するとしてきた当初の方針を変更し、2035年以降もe-fuelと呼ばれる合成燃料を使用する内燃機関エンジン車に限り新車販売を容認…

エコドライブは、エコノミー（お財布にやさしい）から、エコロジー（環境にやさしい）の考え方が主流になってきています。これまでは、省エネ運転をするといくら節約できますよといったお話でしたが、環境にやさしいということ…