先進運転支援機能を過信・誤解しないで！

先進運転支援装置(ADAS)とは

先進運転支援装置(ADAS)とは、自動車に装備された各種センサーを用いて周囲の状況を把握し、ドライバーに的確に表示・警告を行ったり、ドライバーの運転操作をアシストしたりする先進的な運転支援システムの総称です。

先進運転支援装置の機能例

ペダル踏み間違い防止装置

アクセルの強い踏込を検知した場合に、急発進や急加速を自動で抑制する装置

クルーズコントロール、車間距離制御装置

高速道路等において、一定速で走行する機能と、前走車との車間距離を適切に保つようアクセルとブレーキを自動制御する機能をもったシステム

前方障害物衝突被害軽減ブレーキ

前方の障害物との衝突を予測して警報し、衝突の危険性がある場合には、自動でブレーキを作動することにより衝突時の被害を軽減するシステム

車線逸脱防止支援装置（車両逸脱警報＆レーンキープアシスト）

車線から逸脱しそうになった場合、ドライバーに警報し、走行車線の中央付近を維持するよう操作力を制御する装置

駐車支援システム（パーキングアシスト）

クルマの後方や側方、あるいは全周囲をモニターに映し出す機能や、一定の手順に従ってハンドルやブレーキなどを制御し、自動的に駐車する機能を持つシステム

後側方警戒支援装置（ブラインドスポットモニター）

レーダーなどのセンサーによりドアミラーなどに移らない位置にいる他のクルマなどを検知し、車線変更や後退時にドライバーに警告するシステム

後退時車両検知システム

後退時、車両後方の様子をカメラで撮影し、車内のモニターに映し出すシステム

自動ヘッドランプ光軸調整

車両の前後傾斜に応じて、自動でヘッドライトの照射範囲(上下方向)を調整する装置

道路標識認識システム

カメラが認識した交通標識をディスプレイに表示し、交通標識の情報をドライバーに知らせるするシステム

居眠り運転検知システム

ドライバーの瞬きや表情などをAI（人工知能）を用いて解析し、眠気を感知すると警告音や振動などで注意を促すシステム

ナイトビジョン/歩行者検知

夜間走行時に、前方の歩行者に対するドライバーの認知を支援するシステム

「運転支援システム」の機能の限界

運転支援システムには機能の限界があり、故障していない場合でも、道路状況、車両状態、天候状態および操作状態によっては、作動しない、または使用中に突然機能が停止することがあります。
その結果、衝突事故に至った場合でも、安全運転の責任はドライバーにあります。

運転支援システムが作動しない状況の例

カメラ等が適切に作動しない条件（雨・雪・霧などの悪天候、目標となる白線が隠れている、車の急な割り込み等）では、システムが周辺の状況を正しく認識できず、制御を続けることが困難となり、突然制御が停止することや、不適切な制御を行うことがあります。

運転支援システムの機能を誤解している例

運転支援システムを誤解して、ナビ画面を注視したり、携帯電話の操作しながら運転することは、大変危険であり、道路交通法違反となります。

まとめ

以上、先進運転支援システムには機能の限界があり、システムが故障していない場合でも、使用する環境や条件によっては作動しないことや、使用中に突然機能が停止することがあります。
運転支援システムを過信せず、取扱説明書を読み、作動条件等を正しく理解して、適切に使用してください。
自動車メーカーでは、クルーズコントロールや車間距離制御装置は高速道路や自動車専用道で使用することを推奨しています。
適切に使用すれば、ドライバーの負荷を軽減してくれる便利な機能ばかりです。

【国土交通省Youtube動画】運転支援システムで過信は禁物　責任はドライバーにある！https://youtu.be/cRJkvgl3eSA